• 米蘭締造綠色城市

米蘭締造綠色城市

世博展覽如火如荼,內容豐富且具創意,場地以外,米蘭身為歐洲一大城市,本身就有不少環保設計和措施,值得我們參考和借鏡。

早在去年年中,米蘭全市廢物回收率已經達到百分之五十,回收範圍涵蓋家居和工商業用戶,比例之高在意大利境內數一數二,主要回收物料包括紙品、塑膠、玻璃、铝罐和廚餘。筆者在市內所見,回收筒內井然有序,廢物分類放好,可見市民回收和分類意識頗高。即使我們這次到米蘭租住單位的地方,房東最著眼解釋的也是垃圾分類。

歐洲素來鼓勵市民以單車代步,米蘭亦不例外,市內單車徑長達一百八十公里,目前設有超過二百個借車處,提供三千多部單車供市民自助借用,光是上年,就錄得超過二百四十萬使用次數。而為了迎接世博,市內更會增設七十四個電動式單車站,成為全球首個同時借出腳動式及電動式單車的城市,並會在世博閉幕後保留或遷移大部份借車處,以供市民繼續使用。

bike mi

單車之外,米蘭市政府亦開始推行共用電動車計劃,目前市內共有一百二十部電動車,非常適合間中以車代步的市民,大家輪流借用,善用資源和舒緩車位緊張問題,同時在繁忙時間管制燃油車輛進入舊城區,不過電動車等不在此限,此舉不但令燃油車輛流量減低接近一半,更成功鼓勵市民更換環保車輛,比例增加約百分之六。

到了今年八月,米蘭全市公眾地方更會全面更換LED燈,照明效果有增無減之餘,比起舊式燈泡節省超過一半電力。以上種種措施效果顯著,可見只要有適當政策和教育配合,要市民改變生活,慢慢養成環保習慣並不困難,長遠而言城市變得宜居,為可持續發展奠下重要的基礎。

Milan Vertical forest

 

相關資訊:

https://www.comune.milano.it/portale/wps/portal/CDM?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ContentLibrary/giornale/giornale/tutte+le+notizie+new/mobilita+ambiente+arredo+urbano+verde/mi_racc_differenziata_50

https://www.bikemi.com/en/stations-map.aspx

http://www.metronews.it/15/03/18/il-bikemi-diventa-anche-elettrico.html

http://milano.repubblica.it/cronaca/2014/12/10/news/scooter_sharing_milano_stringe_i_tempi_si_parte_il_21_marzo_un_minuto_coster_25-30_centesimi-102512490/

http://milano.corriere.it/notizie/cronaca/14_settembre_29/illuminazione-led-tutta-milano-entro-agosto-2015-investiti-38-milioni-da1c2b42-47cd-11e4-85be-0ddddac1a56f.shtml

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